ROAD
财报解读

ROAD 2025_Q4 财报解读

1. 一句话总结: ROIC(投入资本回报率)13.41%、CCC(现金转换周期)17天、FCF/NI(自由现金流/净利润)1.53,模式结论为高效率周转驱动的重资产基建承包模式。
2. 利润链(厚度): 营收809.47M、毛利率15.01%、营利率7.41%、净利率2.12%;非经营金额42.8M主因利息与税项支出向下拖累。
3. 经营模式一句话: 赚钱端营收809.47M + 资金端权益乘数3.33x + 再投资端CapEx(资本开支)35.47M。
4. ROE 解读(联动 + 主因): 净利率3.99% × 周转1.03x × 乘数3.33x = ROE(净资产收益率)13.71%;主因乘数3.33x;结论为 ROE 的可持续性更依赖杠杆端。
5. ROIC 解读(联动 + 主因): NOPAT(税后经营利润)197.21M / IC(投入资本)1.47B = ROIC(投入资本回报率)13.41%;给 NOPAT margin(税后经营利润率)6.44% 与 IC turns(投入资本周转率)2.08x;主因 IC turns 2.08x;结论为 ROIC 的护城河来自效率一端。
6. ROE × ROIC 对账: 写“ROE−ROIC=0.3pp(百分点)”,结论为差额主要由杠杆端造成。
7. 现金链: OCF(经营现金流)82.57M − CapEx(资本开支)35.47M = FCF(自由现金流)47.10M;OCF/NI 2.73、FCF/NI 1.53、OCF/CapEx 2.27;结论为现金留存 47.10M。
8. 营运资金飞轮: CCC(现金转换周期)17天 = DSO(应收天数)23 + DIO(存货天数)22 − DPO(应付天数)28;一句翻译“供应商垫钱”,结论为对 OCF 与 IC 的影响方向为正向优化。
9. 资产效率与重资产压力: 总资产3.36B、CapEx/D&A(资本开支/折旧摊销)1.25;周转1.03x、ROA(总资产回报率)4.12%;结论为扩表提能。
10. 经营杠杆联动: SG&A(销售管理费)/营收7.08% + 营利率8.51%;结论为费用率是刹车,用 0.15 的经营杠杆说明。
11. 流动性联动: Current ratio(流动比率)1.59、Quick ratio(速动比率)1.07、现金104.09M、总债务1.91B;结论为缓冲垫厚,并与 CCC 17天做一句对账。
12. 股东回报闭环: Buyback yield(回购收益率)0.05%、Dividend yield(股息率)0.00%、Share count(股数)1Y 0.68%、SBC(股权激励)8.89;结论为再投资主导,用 35.47M 落地。